Varhugaverð starfsemi

Á þessu ári er þetta í annað skiptið sem handvömm vegna meðferð olíu um borð í skipum verður til þess að olía fer í sjóinn við strendur Reykjavíkur. Þó að allar aðstæður séu eins góðar og þær geta orðið bestar þá er ástæða að ætla alls hins versta hvað lífríki Elliðaánna og Elliðaárvogarins varðar. Nauðsynlegt er að þjálfun þeirra sem starfa á skipunum sem og við afgreiðslu þeirra sé óaðfinnanleg að óhöpp á borð við þessi geti ekki átt sér stað. E.t.v. er fyllsta ástæða að gera meiri kröfur til þeirra skipa sem hingað koma að útbúnaðaur þeirra sé óaðfinnanlegur og að þau hafi fengið nauðsynlegt eftirlit.

Nú er um að ræða einungis nokkur hundruð lítra af olíu. Hvað skyldi verða umfangsmikið tjónið ef 50.000 lesta olíflutningaskip strandaði við Vestfirði? Hvað þá stærra skip? Þær áætlanir virðast byggðar meira á draumórum og gróðahyggju en nauðsynlegu raunsæi. Yfirleitt er alltaf hagkvæmast að hreinsa olíu þar sem hún er framleidd eða þar sem hún verður notuð. Flutningskostnaður er geysimikill og hver krókur er dýr nema einhverjar aðrar ástæður búa að baki. Kannski að umhverfisreglur okkar Íslendinga séu svo ófullkomnar að stórfyrirtæki finnst þess virði að setja sem mest af mengandi starfsemi hér niður vegna þess hve yfirvöld sína mengunarmálum miklu sinnuleysi.

Mosi

 

Olíubrák í Elliðavogi

Fyllsta ástæða að draga úr notkun bíla

Þegar verð á bensíni rýkur upp úr öllu valdi er fyllsta ástæða að draga sem mest úr notkun bíla. Af hverju ekki að ganga meira og hjóla á styttri leiðum en taka sér far með strætisvögnum á lengri leiðum á höfuðborgarsvæðinu?

Hæfilegar göngur og hjólreiðar reglulega styrkir og eflir heilsu okkar. Við stuðlum einning að styrkja efnahag okkar sem ekki veitir af á síðustu og verstu tímum. Hafa síðustu tímar ekki alltaf verið þeir verstu? Svo lengi sem Mosi man eftir hefur það alltaf verið viðkvæðið.

Mosi

Ekkert lát á hækkun bensínverðs