BloggfŠrslur mßna­arins, nˇvember 2010

Hva­a raunhŠf lausn er best?

á

Margir innan VG eru tortryggnir gagnvart Efnahagsbandalagi Evrˇpu. MÚr finnst ■essi andsta­a gegn EBE ekki vera bygg­a ßáraunhŠfu Ýsk÷ldu mati, fremur gamaldags sjˇnarmi­um og allt a­ ■vÝ sveitamennsku, tengdri barnslegri tr˙ ß einfaldleikann og rˇmantÝk, a­ allir sÚu okkur gˇ­ir.

Me­ fyllstu vir­ingu fyrir ÷llum andstŠ­um sko­unum. ═slendingar geta aldrei vŠnst ■ess a­ ver­a herlaus frjßls ■jˇ­ NEMA sem a­ildarrÝki EBE.

LÝtum a­eins ß augljˇsar sta­reyndir:

KÝnverjar hafa mikinn hug ß ■vÝ a­ efla hagsmuni sÝna Ý Evrˇpu og hafa ■egar hafi­ undirb˙ning a­ ■vÝ. Langfj÷lmennasta sendirß­ ß ═slandi ver­ur innan mj÷g skamms tÝma ■a­ kÝnverska. Ůeir eru mj÷g lÝklegir a­ kaupa sÚr innan skamms hagsmuni t.d. gegnum kanadÝska fjßrmßlamanninn sem keypti ß vŠgast sagt mj÷g umdeildan hßtt me­ a­sto­ Ýslenskra sporg÷ngumanna hvcorki meira nÚ minna en 98,5% Ý HS Orku. N˙ vill sami a­ili nß­samlega äseljaô 25% til Ýslenskra a­ila e­a annarra sem vilja eiga vi­skipti vi­ hann.

Ef KÝnverjar fŠru a­ efla umsvif sÝn hÚr ß landi ■ß vŠri ekki langt a­ bÝ­a ■ess a­ BandarÝkjamenn efldu einnig hagsmuni sÝna hÚr. Svo gŠti fari­ a­ undir slÝkum kringumstŠ­um yr­i landi­ hernumi­ eina fer­ina enn enda er ═sland aftur a­ ver­a mj÷g ■ř­ingarmikill punktur me­ tilliti til hagsmuna siglinga- og verslunarhagsmuna einkum ef skipalei­ir opnast milli Evrˇpu og austur AsÝu um Nor­urh÷f. Ůß eru hagsmunir vegna ver­mŠtra jar­efna eins og olÝu og e.t.v mßlma Ý Heimskautsl÷ndunum.

Ůa­ er af ■essum ßstŠ­um a­ vi­ getum ekki leyft okkur ■essaáeinf÷ldun. ═sland er og ver­ur hluti af ■eim veraldleika sem heimurinn er.

En hvernig er a­ tengjast ÷­rum ■jˇ­um mj÷g njßi­? Erum vi­ me­ eitthva­ sameiginlegt me­ KÝnverjum? Vi­ eigum Švafornt tßkn sameiginlegt: drekann sem er bŠ­i tßkn valdsins og ˇttans vi­ ■vÝ ˇrß­na. Erum vi­ äbandarÝskar eftirlegukindurô eins og Gu­bergur Bergsson vildi skilgreina okkur? Vonandi ekki.ááÍ­rum ■jˇ­um erum vi­ánŠr bŠ­i hva­ lÝfshŠtti, uppruna og vonandi hugsunarhßtt og menningu.áEvrˇpu■jˇ­irnar flestar ■ekkja eiginleika okkar, sem byggist af einstŠ­ru ■rjˇsku okkar en samfara dug og vinnuh÷rku.

Vi­ ver­um aldrei frjßls herlaus ■jˇ­ ef hÚr ver­ur kapphlaup milli mestu hervalda heims. Ůß ver­ur ekki langt a­ bÝ­a a­ m÷rgum smßbˇndanum ■Štti ■r÷ngt fyrir dyrum sÝnum.

Vinsamlegast me­ bestu kve­jum

Mosi


mbl.is VG tekst ß um ESB-inng÷ngu
Tilkynna um ˇvi­eigandi tengingu vi­ frÚtt

Gˇ­ rß­stefna

Ůessi rß­stefna ß Grandhˇteli Ý morgunáum fer­a■jˇnustu og umhverfismßl var frˇ­leg Ý alla sta­i. Einhugur var me­ ÷llum frummŠlendum a­ tryggja ■arf gˇ­an og ÷flugan tekjustofn sem ver­i nřttur til a­ lagfŠra vinsŠlustu fer­amannasta­i landsins og bŠta alla a­st÷­u fer­amanna.

Sem stendur hefur rÝkt gamaldags äsveitamennskaô Ý ■essum efnum. Ekki hefur veri­ tali­ vera vi­ hŠfi a­ taka fyrir a­ fer­afˇlk sŠki t.d. ■jˇ­gar­a. Er ■ˇ vita­ a­ t÷luver­ur kostna­ur fylgir rekstri ■eirra einkum ■ar sem rÝki­ hefur byggt upp upplřsingami­st÷­var eins og ß Ůingvelli, SnŠfellsnes■jˇ­gar­ og Vatnaj÷kuls■jˇ­gar­ svo dŠmi sÚu nefnd.

Reynsla mÝn sem lei­s÷guma­ur er s˙áa­ margir fer­amenn undrast ■etta fyrirkomulag. Ůeim finnst e­lilega okkur til vansa hversu a­stŠ­ur eru vÝ­a slŠmar og jafnvel varhugaver­ar og bˇkstaflega hŠttulegar. Ůa­ er mj÷g sanngjarnt a­ fer­ama­ur grei­i hˇflegaáfyrir ■a­ sem hann nřtur Ý ■jˇ­gar­i. En ■ß ■arf s˙ gjaldtaka a­ vera almenn ■annig a­ fer­afˇlki sÚ ekki mismuna­ t.d. me­ hva­a farartŠki ■a­ kemur ß sta­inn. Ůannig hefur fer­askrifstofum veri­ gert a­ inna gjald fyrir a­ stoppa vi­ Keri­ Ý GrÝmsnesi ■ˇ svo a­ ■eir sem koma ß minni bÝlum sÚu ekki rukka­ir fyrir a­ berja gÝg ■ann augum.

═ ßr er tali­ a­ r˙mlega hßlf milljˇn erlendra fer­amanna hafi sˇtt ═sland heim. Um 80% ■eirra koma hinga­ til a­ sko­a og upplifa Ýslenska nßtt˙ru. HvenŠr fer­amannastraumurinn fer Ý 1.000.000 er au­vita­ spurning en sjßlfsagt ver­ur ekki langt ■anga­ til.

Tali­ er a­ ßrlegur hagna­ur fer­a■jˇnustu ß ═slandi nemi meira en 150 millj÷r­um e­a ßlÝka fjßrhŠ­ og ßli­na­urinn skilar n˙. Ekki er um sambŠrilega starfsemi a­ rŠ­a, ßli­na­urinn grei­ir t.d. ekki fyrir ■a­ tjˇn sem or­i­ hefur ß nßtt˙ru landsins vegna bygginga virkjana. Ůa­ eru ˇafturkrŠfar a­ger­ir. En fer­a■jˇnusta er ßrstÝ­abundin ■vÝ mi­ur og hefur veri­ fremur tengd řmsum lßglaunast÷rfum sem ßli­na­urinn er ekki. Ůannig a­ ekki er aiu­velt a­ bera tvennt ˇlÝkt saman.

١ mß reikna me­ a­ ßli­na­ur geti ekki vaxi­ jafnmiki­ og fer­a■jˇnustan ß ═slandi. Mß ■ar nefna a­ m÷guleikar til endurvinnslu ßls Ý heiminum t.d. Ý B.N.A. gŠti valdi­ umtalsver­um samdrŠtti Ý frumxvinnslu ßls enda er grÝ­arleg mengun honum samfara eins og ger­ist Ý Ungverjalandi n˙ Ý sumar sem lei­.

Mosiá


mbl.is Nefskattur skßsta lausnin
Tilkynna um ˇvi­eigandi tengingu vi­ frÚtt

Ů÷rf ß opinberri rannsˇkn

Engin ßstŠ­a var a­ selja erlendum braskara fyrirtŠki sem a­ stˇrum hluta hefur veri­ Ý opinberri eigu. Mj÷g mikil ■÷rf er ß opinberri rannsˇkn ß a­dragandaás÷lunnar sem og ■eirri hagsmunagŠslu ■eirra sem vildu selja opinberar eigur. LÝklega kemur sitthva­ fram sem hluta­eigandi vilja a­ ekki ver­i veri­ a­ sko­a betur.

LÝfeyrissjˇ­ir voru hlunnfarnir sem og smßhluthafar Ý almenningshlutafÚlaginu Atorku sem var stŠrsti hluthafi Geysir Green Energy. Svo vir­ist sem ■a­ fyrirtŠki hafi veri­ stofna­ fyrst og fremst Ý ■eim tilgangi a­ vÚla almenning enda stjˇrnarforma­ur ■ess alkunnur athafnama­ur Ý ˙trßsardellunni.

A­aleigandi Magma kva­st a­spur­ur ekki hyggjast eiga HS Orku lengi heldur selja ßfram. Hann kva­ ekki ˙tiloka­ a­ KÝnverjar myndu kaupa hlut sinn.

Ekki ver­ur au­veldara a­ rÚtta hlut okkar ef ■a­ gengur eftir enda KÝnverjar sag­ir vera me­ erfi­ari a­ilum ■ar sem vi­ s÷gu koma hagsmunir hva­ ■ß mannrÚttindi.

Mosi


mbl.is Magma reki­ me­ hagna­i
Tilkynna um ˇvi­eigandi tengingu vi­ frÚtt

Stˇryr­i

Ůingma­urinn tekur nokku­ dj˙pt Ý ßrina en hva­ er til Ý ■essu?

Ůegar settar eru fram fullyr­ingar sem ■essar ■arf hluta­eigandi a­ vera tilb˙inn a­ leggja fram g÷gn og heimildir sem sanna a­ hann fari me­ rÚtt mßl.

Vi­horf til Efnahagsbandalagsins hafa allt of oft v eri­ bundin tilfinningu. Margir telja a­ild ═slendinga a­ Efnahagsbandalagi Evrˇpu ■ř­i jafnveláendalok Ýslensks samfÚlags. Hva­ er til Ý ■essu?

Ůau rÝki sem Ý dag eru a­ildarrÝki EBE eru enn ■jˇ­ir sem hafa sÝn einkenni, tungumßl, s÷gu og menningararf eftir sem ß­ur.

Fyrir venjulega ═slendinga vŠri mikill akkur a­ vi­ ver­um a­ildarrÝki EBE. Vi­ myndum fß mj÷g vanda­ en kannski nokku­ Ýtarlegtálagaumhverfi sem tryggir betur borgaraleg rÚttindi en veri­ hefur. Vi­ getum t.d. bent ß svonefndan äfÚlagsmßlapakkaô sem var undan■eginn vi­ a­ild a­ EES. Var ■a­ a­ kr÷fu atvinnurekenda og ˙tger­arinnar. ┴ ■eim bŠjunum telja rß­menn venjulega ═slendinga hafa nˇg af svo gˇ­u.

Ljˇst er, a­ ef ═slendingar ganga Ý EBE ver­ur helmingaskiptaregla Framsˇknar og SjßlfstŠ­isflokks um hagsmunagŠslu ■essara flokka ˙r s÷gunni enda slÝkt fyrirkomulag sem einkennist af spillingu.

Vi­ eigum ekki a­ lßta hrŠ­slußrˇ­ur hafa ßhrif. Fleiri r÷k mŠlaáme­ inng÷ngu Ý EBE en ß mˇti.

Mosi


mbl.is Hˇta­ embŠttismissi
Tilkynna um ˇvi­eigandi tengingu vi­ frÚtt

Si­frŠ­i fuglavei­a

N˙ er handagangur Ý ÷skjunni hjß m÷rgum vei­im÷nnum. Sumir kŠra sig kollˇtta um l÷g og reglur, meira a­ segja hugur margra er svo mikill a­ ■eir vir­ast gleyma a­ fylgjast me­ ve­urhorfum nŠsta sˇlarhringinn ß­ur en haldi­ er til vei­a. A­ fara utan vega ß fjˇrhjˇlum til a­ elta brß­ina er ˇsk÷p klÚnt. Fyrir utan a­ allur akstur utan vega er yfirleitt banna­ur, ■ß ■ykir ■a­ vera merki um leti a­ ■urfa a­ fara til rj˙pna ß fjˇrhjˇli. Skiljanlegt ef vei­imenn eru a­ eltast vi­ hreindřr. Ůß kann a­ vera nau­synlegtáa­ geta haft fjˇrhjˇl til a­ koma brß­inni til bygg­a og ■ß fari­ eftir vi­urkenndum slˇ­um sem landeigendur eru sßttir vi­.

Rj˙pnavei­ar voru fyrst og fremst stunda­ar af fßtŠkum bŠndum sem oft h÷f­u ekki alltaf efni ß a­ halda almennileg jˇl me­ lambakj÷ti. Ůß tÝ­ka­ist a­ vei­a sÚr til matar en n˙ eru allar verslanir tro­fullar af gˇ­um og oft fremur ˇdřrum mat. Vei­iskapur er mun dřrari en a­ fara Ý verslun og kaupa sÚr inn Ý jˇlamatinn.

Ůetta er or­i­ meira sport en nau­synlegur ■ßttur a­ afla matar Ý gamla vei­imannasamfÚlaginu.

Ůß mŠttu rj˙pnavei­imenn undirb˙a vei­arnar me­ ■vÝ a­ safna birkifrŠi og dreifa ß vei­islˇ­. Me­ ■vÝ bŠta ■eir fŠ­uskilyr­i rj˙punnar og kannski nŠr eitthva­ a­ spÝra og ver­a a­ trÚ sem aftur getur sß­ sÚr ßfram og or­i­ rj˙pnastofninum a­ gˇ­u gagni enda fŠ­uframbo­i­ oft takmarka­.

Mosi


mbl.is Kvarta­ yfir rj˙pnaskyttum ß fjˇrhjˇli
Tilkynna um ˇvi­eigandi tengingu vi­ frÚtt

Ver­ur menntun a­eins ß fŠri au­manna?

Ůegar skˇlagj÷ld hŠkka a­ frumkvŠ­i Ýhaldsmanna, mun ■a­ a­ ÷llum lÝkindum hafa eina aflei­ingu:á■eir sem minna mega sÝn Ý samfÚlaginu, geta sÝ­ur kosta­ framhaldsmenntun barna sinna.áStjˇrnmßlamenn ß vinstri vŠng stjˇrnmßla hafa lengi bent ß ■essa meinsemd. Au­urinn ß ekki a­ vera ■eim vel stŠ­u forrÚttindi a­ koma b÷rnum sÝnum til mennta.

HÚr ß landi voru ■a­ lengi vel fyrst og fremst embŠttismenn, velmegandi bŠnduráog au­menn sem gßtu kosta­ b÷rn sÝn til menntunar ß ═slandi. Ă­ri menntun voru forrÚttindi sem a­rir ßttu ekki kost ß ■ˇ undantekningar voru til.

Bresk stjˇrnv÷ld sřna me­ ■essu slŠmt fordŠmi.

Mosi


mbl.is Skˇlagj÷ld hŠkka Ý Bretlandi
Tilkynna um ˇvi­eigandi tengingu vi­ frÚtt

Hra­fer­ ß 240 km hra­a ˙r MosfellsbŠ til ReykjavÝkur!

┴ heimasÝ­u MosfellsbŠjar er greint frß nřjung sem sjßlfsagt er a­ benda ß:

N˙ hefur veri­ ßkve­i­ a­ strŠtisvagn aki tvŠr fer­ir frß mi­bŠ MosfellsbŠjar til mi­bŠjar ReykjavÝkur. Sjß: http://www.mos.is/Lesafrett/mosmidborg-hradferd

Allt hi­ besta mßl en svo er a­ rřna betur Ý textann:

äVakin er athygli ß ■vÝ a­ ß virkum d÷gum ekur vagn frß StrŠtˇ BS tvŠr hra­fer­ir milli MosfellsbŠjar og mi­borgar ReykjavÝkur. Um 15 mÝn˙tur tekur a­ aka frß mi­bŠ MosfellsbŠjar a­ LŠkjartorgi.

Um er a­ rŠ­a lei­ nr. 6 sem leggur af sta­ frß Hßholti Ý MosfellsbŠ kl. 7:19 og 8:19. H˙n ekur beina lei­ a­ skiptist÷­inni vi­ ┴rt˙n og ■a­an hef­bundna lei­ sem er ni­ur Miklubraut, fram hjß LandspÝtala og Hßskˇla ═slands, fram hjß Tj÷rninni, ni­ur a­ LŠkjartorgi, upp Hverfisg÷tu og a­ Hlemmiô.

En gamani­ fer a­ kßrna ■egar tÝmaߊtlunin er sko­u­ betur:

Hßholt Mos - 7:19 og 8:19
┴rt˙n - 7:21 og 8:21
Kringlan - 7:25 og 8:25
LandspÝtalinn - 7:28 og 8:28 á
Hßskˇli ═slands - 7:30 og 8:30
LŠkjartorg - 7:34 og 8:34
Hlemmur - 7:39 og 8:39

Eins og sjß mß er ߊtla­ a­ taki einungis 2 mÝn˙tur a­ aka um 8 km lei­ frß MosfellsbŠ og ni­ur Ý ┴rt˙n. Ef vi­ deilum 8 me­ 2 fßum vi­ 4 sem er ߊtla­ur hra­i ß mÝn˙tu. Og me­ ■vÝ a­ margfalda 4 me­ 60ásem sagtáfj÷lda mÝn˙tna Ý klukkustundinni ■urfa strŠtisvagnarnir a­ aka ß 240 km hra­a ■essa lei­!áAu­vita­ er hŠgt a­ setja upp alls konar ˇskhyggju ß bla­ en er ■etta ekki einum of langt gengi­? ┴ lei­inni er um tylft hringtorga sem hafa ■ß nßtt˙ru a­ ■eim er Štla­ a­ draga ˙r hra­akstri.áSjßlfum finnst mÚr tÝminnáknappur frß ┴rt˙ni ß mˇts vi­ Kringlu sem erátv÷falt lengri en nokku­ styttri. Ůa­ ver­ur ekki neitt sŠldarbrau­ hjß strŠtisvagnabÝlsstjˇrum a­ halda tÝmaߊtlun jafnvel ■ˇ ■eir vŠru a­ Šfa sig Ý form˙lu kappakstri ß strŠtisv÷gnunum. T÷lum ekki um a­ra vegfarendur. Eins gott a­ ■essir hra­akstursvagnar ver­i sÚrstaklega merktir, ■ess vegna endurvaktir Kleppur hra­fer­, - tja hvers vegna ekki? S˙ lei­ var einu sinni til og bar n˙meri­ 13.á

Stjˇrn StrŠtˇ hefur oft komi­ me­ kostulegar hugmyndir. Ătli nokkur sem situr Ý stjˇrn StrŠtˇ geri sÚr minnstu hugmynd um a­stŠ­ur og Šskilegt aksturslag bÝlsstjˇra. LÝklega er enginn notandi strŠtisvagna sem situr Ý stjˇrn StrŠtˇ sem vir­ulegir borgarar verma.

Vonandi ver­a ekki stˇrslys af ■essu nřjasta uppßtŠki. En aukin ■jˇnusta ver­ur ßbyggilega kŠrkomin, en me­ rÚttum forsendum takk fyrir!

Mosi


Um bloggi­

Siðvæðing í stjórnmálum

Höfundur

Guðjón Sigþór Jensson
Guðjón Sigþór Jensson

BA í bókasafns- og upplýsingafræði frá Félagsvísindadeild HÍ. Próf frá Leiðsöguskóla Íslands 1992.  Áhugamaður um félagsmál, sagnfræði, orkumál, náttúrufræði og umhverfismál. Átti þátt í að stofna Umhverfis- og náttúrufræðifélags Mosfellsbæjar  (stofnað 2007) og var fyrsti formaður til nóv. 2010.

Hef búið í Mosfellsbæ síðan í janúar 1983.

Bloggvinir

Okt. 2017
S M Ů M F F L
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31        

Nřjustu myndir

  • IMG_1616
  • Frá Svörtu gljúfrum Gunnison þjóðgarði
  • Bútur af járnbrautarteinum?
  • ...259_1074252
  • ...259_1074251

Heimsˇknir

Flettingar

  • ═ dag (20.10.): 0
  • Sl. sˇlarhring: 1
  • Sl. viku: 12
  • Frß upphafi: 236969

Anna­

  • Innlit Ý dag: 0
  • Innlit sl. viku: 10
  • Gestir Ý dag: 0
  • IP-t÷lur Ý dag: 0

UppfŠrt ß 3 mÝn. fresti.
Skřringar

Innskrßning

Ath. Vinsamlegast kveiki­ ß Javascript til a­ hefja innskrßningu.

Haf­u samband